疫情之下的柬埔寨物流運輸業(yè)，正面臨嚴(yán)峻的考驗

原標(biāo)題：柬埔寨物流運輸業(yè)再遇冷，20%貨柜車無人問津

柬埔寨物流協(xié)會會長深占尼透露，自2.20社區(qū)事件爆發(fā)以來，柬埔寨國內(nèi)運輸需求下降，導(dǎo)致20%的貨柜車被停放。

深占尼介紹，柬埔寨物流協(xié)會的100多家公司中，擁有貨柜車共約500輛，規(guī)模較大的公司，甚至單獨擁有70至80輛貨柜車。

他說：“倘若該問題（社區(qū)疫情）持續(xù)下去，或許會給運輸業(yè)帶來更多負(fù)面影響。如今有小部分公司為避免倒閉而裁員。

倘若社區(qū)疫情持續(xù)6個月，某些公司或許還可以支撐下去。

倘若持續(xù)至年底，這些公司或?qū)⒚媾R更大的困難。”

深占尼表示，盡管社區(qū)疫情嚴(yán)峻，但國內(nèi)貨柜車的運費沒有任何變動。譬如，裝載40英尺集裝箱的貨柜車，從金邊市運輸?shù)轿鞲?，費用為250至280美元。

深占尼補充道，國內(nèi)貨柜車的運輸其實自2020年3月時就已經(jīng)受到新冠肺炎的影響，但到了去年10月份，由于中國的疫情得到控制，因而貨柜運輸領(lǐng)域的情況逐漸好轉(zhuǎn)。

“不料，到了去年11月份，柬埔寨就開始爆發(fā)社區(qū)感染事件，使運輸業(yè)再次面臨困難。”

編譯 | 如意