越南《投資報》10月8日報道，包括越南南部海港項目在內(nèi)的物流項目，受到多家國內(nèi)外企業(yè)青睞，紛紛投資和加強服務提供方面的合作。

一、海港項目提速

上周末，蓋梅新港股份公司與越南KCTC公司（韓國）簽署合作協(xié)議，成為提供倉儲服務和物流服務的全面合作伙伴。 蓋梅新港代表稱，該項目總投資超過4.2萬億越盾，自2009年6月起投入運營和開發(fā)，是越南首個深水海港。截至目前，蓋梅新港碼頭可靠泊16萬噸級船舶。

實際上，最近，兩家企業(yè)已合作并成功在蓋梅港區(qū)接收超長超重貨輪，開辟了新的發(fā)展方向，可有效服務于在越投資的外國工廠和企業(yè)。

此次簽署的全面合作協(xié)議有利于發(fā)揮港口優(yōu)勢，促進兩家公司的發(fā)展，并為巴地-頭頓省和南部主要經(jīng)濟區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

此前，在9月底，建設面積147公頃、總投資近10萬億越盾的隆安國際港開始第二階段施工，以建造6號、7號碼頭，可靠泊7萬噸級船舶。同時，4號、5號碼頭的施工進度也進一步加快，有望于2021年投入運營。

據(jù)業(yè)主介紹，該項目第一階段已完成3個長630米的碼頭。在邊建設邊運營過程中，該港口已累計接收國內(nèi)外船舶近1000艘，貨運量近100萬噸，其中許多貨船載重達5萬噸。

二、外商紛紛追加投資

據(jù)專家稱，越南物流市場潛力巨大，規(guī)模相當于GDP的21-25％。但目前，該市場份額的80％都由外企主導。面對越南參與越來越多自由貿(mào)易協(xié)定的有利機會，最近，外企對該領域的投資再次提速。

2020年8月，世銀旗下的國際金融公司（IFC）決定向In Do Tran物流和航運股份公司提供7000萬美元貸款。這筆貸款不僅支持越南企業(yè)發(fā)展倉儲運輸業(yè)，還可增強越南的貿(mào)易和競爭力。

國際金融公司代表稱，近年來越南倉儲運輸業(yè)發(fā)展強勁。該行業(yè)增長部分歸功于創(chuàng)紀錄的外資，且主要投入制造和加工業(yè)，這兩個行業(yè)需要強大的倉儲運輸服務，同期又出現(xiàn)國內(nèi)消費激增。

但是，倉儲運輸業(yè)目前仍很分散，超過95％的服務提供單位是國內(nèi)中小企業(yè)，經(jīng)營范圍不大、競爭力低。因此，這筆投資將使越南企業(yè)能夠向包括國內(nèi)生產(chǎn)商和中小企業(yè)在內(nèi)的客戶提更適合和更高質(zhì)量的倉儲運輸服務。

最近，巴地-頭頓省的蓋梅下物流中心項目又被一個歐洲投資商團體看中并已向越政府提出建議。據(jù)該建議，該項目投資高達9.84億美元，可靠泊大型集裝箱船，將越南商品推向全球。投資者希望該項目能盡快獲得批準，并承諾如獲選擇，將按進度實施項目。

具體來說，蓋梅下物流中心項目總面積為1,763公頃，包括：984.24公頃的物流中心和蓋梅下下游港口等主功能區(qū); 455.77公頃的航道水域和碼頭前方水域； 197.65公頃的清潔能源區(qū)；125.34公頃的潛力港口水域等。

(駐胡志明市總領館經(jīng)商處）