廣州南沙港貨物出口流程

船舶靠泊前48小時
1.船舶靠泊碼頭48小時前，船公司或代理會通知碼頭等相關(guān)方靠泊船只的船名(Vessel Name)、船舶代碼（Vessel Code）、航次(Voyage)、靠泊時間(ETB)以及預(yù)計裝裝數(shù)量等信息。如果該船是第一次靠泊，船公司或代理還應(yīng)告訴碼頭該船的各種參數(shù)以及船型結(jié)構(gòu)(Vessel Define)等信息。
2.泊位計劃在收到船公司的預(yù)報靠泊信息后，會根據(jù)碼頭的實際作業(yè)和泊位分布情況，按照船公司給出的船舶代碼和航次在CATOS系統(tǒng)中制定靠泊計劃。
船舶靠泊前24小時
1.船舶靠泊碼頭24小時前，船公司會將裝船預(yù)配圖和裝船艙單等資料以EDI的形式發(fā)送到碼頭船舶計劃。
2.船舶計劃在收到裝船EDI資料之后，分別將這些EDI資料導(dǎo)入到CATOS系統(tǒng)相應(yīng)的船名航次下。如果裝卸特種柜中有冷藏柜和危險品柜，需提前通知冷危組；如有超限柜，需提前通知中控組準(zhǔn)備特殊作業(yè)工具。
3.船舶計劃在EDI資料導(dǎo)入完成后，需對裝船資料進行核對，核對內(nèi)容包括船公司或代理發(fā)送的裝船MANIFEST與對數(shù)表是否一致，裝船MANIFEST與碼頭在場箱資料（LOADING LIST）是否一致，未在場箱的資料需及時通過郵件反饋給船公司或代理，同時也必須對預(yù)配圖中的數(shù)量、箱型、貨物類型與前兩者進行核對，以確保裝船資料準(zhǔn)確無誤。
4.船舶計劃在核對裝船資料時，如果發(fā)現(xiàn)資料存在錯誤，應(yīng)馬上聯(lián)系船公司或代理進行核實確認，并要求船公司或代理重新發(fā)送準(zhǔn)確的裝船資料給船舶計劃。
5.船舶計劃在核對裝船資料后，如果資料準(zhǔn)確無誤，即可將當(dāng)前裝船資料歸類保存，填寫《船舶計劃最佳操作清單》。
船舶靠泊前12小時
1.船舶計劃第一次對堆場進行檢查，判斷是否需要對堆場進行整理。
2.堆場策劃按船舶計劃的要求進行堆場整理。
3.船舶靠泊碼頭前12小時，泊位計劃分配作業(yè)橋吊到相應(yīng)的船舶。
4.船舶計劃根據(jù)泊位計劃分配好的作業(yè)橋吊，開始進行裝船配載。
5.完成配載后，船舶計劃導(dǎo)出裝船EDI發(fā)送至船公司檢查，如果配載不符合船舶穩(wěn)性或其他要求，船公司將通知船舶計劃更改配載。船舶計劃確定裝船EDI沒有任何更改之后，最后一次上船需將FINAL EDI 拷貝給大副。
6.裝船配載確認后，船舶計劃根據(jù)已經(jīng)完成的配載，第二次檢查堆場是否還有位置需要整理，如有即將整理需求發(fā)送給堆場策劃。
7.船舶計劃檢查堆場后，如果發(fā)現(xiàn)有集裝箱壓港或者是堆場內(nèi)集裝箱分布過于集中或分散，可根據(jù)配載需要要求堆場計劃進行翻箱或轉(zhuǎn)堆處理。
船舶在港作業(yè)
1.船舶靠泊碼頭后，船舶計劃激活并發(fā)送裝船指令給中控。
2.中控收到裝船指令后，將作業(yè)指令發(fā)送到現(xiàn)場機械終端進行裝船作業(yè)。
3.中控完成裝船作業(yè)后，填寫作業(yè)記錄。
船舶離泊后1小時
1.船舶離泊后一個小時內(nèi)，船舶計劃制作TDR文件發(fā)送至船公司，并對相關(guān)資料進行整理并存檔。